汽車用鋼基本平穩(wěn)，跌勢普遍
27日消息，全國
鋼材市場跌幅較昨日進一步放大，而汽車用鋼價格基本平穩(wěn)，部分品種略有漲跌。在今日期螺弱勢下行的帶動下，上周以來的鋼材漲勢已成曇花之影，主要品種價格紛紛下行，同時，由于受到買漲不買跌的心態(tài)驅(qū)使，終端用戶也是選擇觀望為上，商家出貨較為困難，價格承壓較為明顯。不過相比來看，汽車用鋼價格相對堅挺許多，部分鍍鋅鋼材價格甚至出現(xiàn)小幅上行，商家報價略強。
具體來看，根據(jù)價格監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日主要汽車用鋼品種價格跌勢較昨日有所擴大，熱軋類相對突出。上海市場Q235B（厚度3.0mm）日鋼和鞍本資源價格均降40元/噸，同期普通熱軋材跌幅稍弱，下跌在10-30元/噸不等。全國其他地區(qū)來看，天津市場車用類價格下跌30元/噸，廣州市場下跌在20元/噸。至于熱軋大梁板，連續(xù)多日盤整之后，今日開始轉(zhuǎn)跌，上海市場510L厚度6.0mm的寶鋼資源價格下跌20元/噸，而南京地區(qū)同規(guī)格的馬鋼資源下跌達50元/噸，彼此間價差擴至630元/噸。另外，市場關注的車輪鋼市場，今日價格繼續(xù)持平。雖然今日市場價格有所下跌，不過目前市場仍糾結與兩難的境地之中，因為按此前的跌勢來計算，價格非常接近成本線，已經(jīng)跌無可跌，在此背景下，市場向上的力量開始凸顯。而另一方面，巨量的供給仍需要足夠多的時間來消化，商家心態(tài)較為迷茫，價格短期有望以弱勢盤整為主。
車用冷軋材方面多以穩(wěn)為主，部分小幅走低。上海市場深沖級的DC03（厚度1.2mm）本鋼資源在4990元/噸，較上一交易日下跌10元/噸，同期其他鋼廠資源價格持平。而普通材方面，上述本鋼資源價格亦下跌10元/噸，與車用規(guī)格價差在200元/噸左右。根據(jù)市場方面了解，目前冷熱軋材價差仍在200元/噸左右，出于補跌的需要，后期車用冷軋材價格不排除有繼續(xù)下跌的空間。
今日鍍鋅鋼材價格基本平穩(wěn)，上海市場DX51D+Z（厚度1.0mm）武鋼資源成交價格在4940元/噸，與昨日持平，而天津地區(qū)同規(guī)格的鞍鋼天鐵資源則大跌50元/噸，彼此間價差擴大至140元/噸。至于其他市場，則基本不變。
車用優(yōu)特鋼方面，上海和寧波兩地的35K冷鐓鋼（Φ6.5mm）馬鋼資源價格均跌30元/噸，不過上海市場相比來說仍要低90元/噸。而其他特鋼品種，多數(shù)仍以穩(wěn)為主。從市場整體表現(xiàn)來看，制肘于終端需求乏力，高價位資源成交表現(xiàn)不佳，短期市場難有改善跡象。
