全國鋼材市場跌幅較昨日進一步放大，而汽車用鋼價格基本平穩(wěn)，部分品種略有漲跌。在今日期螺弱勢下行的帶動下，上周以來的鋼材漲勢已成曇花之影，主要品種價格紛紛下行，同時，由于受到買漲不買跌的心態(tài)驅(qū)使，終端用戶也是選擇觀望為上，商家出貨較為困難，價格承壓較為明顯。不過相比來看，汽車用鋼價格相對堅挺許多，部分鍍鋅鋼材價格甚至出現(xiàn)小幅上行，商家報價略強。
據(jù)媒體報道，比亞迪(002594,股吧)總裁王傳福25日透露，針對新能源汽車消費的補貼政策最早將于下月公布，由于此前的補貼政策已于去年年底到期，新一輪補貼政策的出臺勢必會帶動極大的市場消費熱情，并且會對汽車用鋼市場構(gòu)成利好支撐。根據(jù)決策層的透露，此次補貼路線將會按照節(jié)油率來分，這樣一來，此前補貼偏弱的混合動力車型將會大幅受益，其中以技術(shù)水平見長的日系更是被看好。
今日主要車用鋼材價格基本平穩(wěn)。熱軋類中，上海市場Q235B(厚度3.0mm)日鋼和鞍本資源成交價格分別在4020元/噸和4040元/噸，與上一交易日持平，而天津市場同規(guī)格品種價格下跌20元/噸。從當(dāng)前市場來看，雖然需求在逐步恢復(fù)，但商家心態(tài)仍然偏弱，后期市場保持平穩(wěn)的概率性較大。至于熱軋車輪鋼和大梁板，價格繼續(xù)持平，以上海市場來看，420CL（厚度2.5mm）寧鋼資源和510L（厚度3.0mm）本鋼資源價格分別在4550元/噸和4700元/噸。
車用冷軋鋼材價格今日亦保持平穩(wěn)，上海市場DC03（厚度1.0mm）寶鋼資源價格在5740元/噸，而該規(guī)格品種價格昨日則上漲了40元/噸。
車用優(yōu)特鋼市場方面，冷鐓鋼價格略有下行。上海市場35K（Φ6.5mm）馬鋼資源價格下跌30元/噸至4070元/噸，同樣下行的還有浙江海鹽市場，其介休新泰資源價格跌幅達到50元/噸。當(dāng)前市場仍處于上下博弈的中間區(qū)域，后期有望維持震蕩走勢。
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