節(jié)后鋼材價(jià)格的慣性拉漲空間有限
春節(jié)過(guò)后，中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)報(bào)價(jià)出現(xiàn)慣性拉漲，但需求不足，成交價(jià)格持穩(wěn)。商家表示，節(jié)后鋼價(jià)慣性拉漲有利于增加市場(chǎng)信心，特別是鋼廠上調(diào)價(jià)格對(duì)市場(chǎng)的支撐較為強(qiáng)勁。然而，在需求無(wú)明顯改善的情況下，筆者提醒，出廠價(jià)格持續(xù)走高有望進(jìn)一步推升礦價(jià)，從而增加鋼廠成本；再者目前鋼材市場(chǎng)庫(kù)存壓力較大，除了維持價(jià)格的穩(wěn)定，增加出貨量才是緩解市場(chǎng)壓力的根本途徑。
據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)的市場(chǎng)報(bào)告顯示，截止7日收盤(pán)，北京河鋼二級(jí)大螺價(jià)格為3640元/噸，較前一日持平；上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3570-3600元/噸，較前一日持平；廣州市場(chǎng)廣鋼二級(jí)大螺3760元/噸，較前一日漲10元/噸。上海市場(chǎng)熱卷收盤(pán)價(jià)為3790-3850元/噸，較前一日上調(diào)10元/噸；天津市場(chǎng)熱卷收盤(pán)價(jià)為3700-3720元/噸，較前一日上調(diào)20元/噸；樂(lè)從市場(chǎng)熱卷收盤(pán)價(jià)3900-3910元/噸，較前一日維持平穩(wěn)。。清明節(jié)期間，商家多休市，供需雙方都較為冷清，但是節(jié)假日后，商家的心情一如天氣晴空萬(wàn)里，成交活躍度都有所提高，市場(chǎng)走貨放量，商家拉漲意愿較足。
國(guó)際鋼價(jià)堅(jiān)挺向上也對(duì)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)形成有力支撐。亞洲鋼材市場(chǎng)報(bào)價(jià)看漲。其中韓國(guó)現(xiàn)代制鋼計(jì)劃下個(gè)月將4月份發(fā)貨熱卷繼續(xù)上調(diào)20-30美元/噸。目前現(xiàn)代制鋼3月份船期熱卷對(duì)東南亞地區(qū)成交價(jià)為680-685美元/噸CFR，較一個(gè)月前上漲20-30元/噸。印度熱卷出口價(jià)格至少上漲10美元/噸至620-625美元/噸FOB，兩周前出口報(bào)價(jià)610-615美元/噸。
歐美鋼廠也試圖通過(guò)提價(jià)提振市場(chǎng)信心。歐洲鋼廠就2季度發(fā)貨的板卷價(jià)格開(kāi)始與買(mǎi)家進(jìn)行談判，鋼廠普遍提價(jià)20歐元/噸，但由于需求疲弱而受到買(mǎi)家抵制。自1月下旬鋼廠提價(jià)40-50美元/短噸后，美國(guó)薄板市場(chǎng)基本保持平穩(wěn)�？紤]到原料價(jià)格走高、交貨期延長(zhǎng)及進(jìn)口壓力較小，鋼廠或很快推出新一輪提價(jià)以推動(dòng)薄板價(jià)格上漲。
目前市場(chǎng)信心可以說(shuō)是稍有恢復(fù)，3月份制造業(yè)PMI指數(shù)環(huán)比回升0.8個(gè)百分點(diǎn)也使鋼市在后期存在拉升的底氣，而資本市場(chǎng)的走高使鋼市或就此上探，再加上商家的拉漲情緒，因此目前鋼價(jià)整體說(shuō)較為堅(jiān)挺。
鋼鐵業(yè)年內(nèi)邁入實(shí)質(zhì)兼并重組階段：鋼鐵業(yè)的整合一直雷聲大雨點(diǎn)小，且效果不佳，不過(guò)隨著全行業(yè)陷入生存危機(jī)，抱團(tuán)似乎已經(jīng)成為鋼企無(wú)奈之下的必然選擇。在去年河北、山東等地鋼企整合啟動(dòng)后，湖北也宣布加入整合大軍，目前其百余家鋼企已合并至27家。同時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵業(yè)有望在今年真正邁入實(shí)質(zhì)性兼并重組階段。
發(fā)改委：我國(guó)區(qū)域規(guī)劃從陸地走向海洋與空運(yùn)：4月3日上午，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)改委地區(qū)經(jīng)濟(jì)司司長(zhǎng)范恒山表示，從戰(zhàn)略層面看，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃的出臺(tái)，意味著我國(guó)區(qū)域規(guī)劃從陸地走向海洋，又從海洋走向空運(yùn)，這個(gè)布局在不斷地完善。
話說(shuō)回來(lái)，節(jié)后鋼價(jià)會(huì)慣性上漲，但是，這種拉漲能持續(xù)多久就是另外一個(gè)值得大家思考的問(wèn)題了。下游需求雖然在釋放，但鋼鐵行業(yè)回暖緩慢這也是事實(shí)。就近日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，3月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為44.6%，較上月大幅回落14.3個(gè)百分點(diǎn)，重回收縮區(qū)間，表明鋼鐵市場(chǎng)復(fù)蘇緩慢。
而且今年的金三沒(méi)有出現(xiàn)，高庫(kù)存、高產(chǎn)量、低需求仍然困擾著鋼市，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）顯示，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的三項(xiàng)主要分類(lèi)指數(shù)，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)均低于臨界點(diǎn)以下，顯示出下游需求釋放緩慢，成本對(duì)市場(chǎng)的支撐作用減弱，整體供需矛盾依然突出。
所以，綜合來(lái)看，鋼市是仍然沒(méi)有完全好轉(zhuǎn)的，而且從4月份大多數(shù)鋼廠的調(diào)價(jià)政策來(lái)看，也仍然是以下調(diào)為主。因此，盡管節(jié)后鋼價(jià)可能會(huì)有所拉漲，但是在需求沒(méi)有大幅釋放的背景下，我們認(rèn)為這次拉漲的時(shí)間或仍然有限。
