傳送帶的使用
傳送帶一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。
具有牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點是：被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。
傳送帶設(shè)備種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。 由碳纖維織成的碳纖維帶，也叫碳帶。制法主要采用平織，但由于織造過程靜電大，可事先用水或抗靜電劑處理。先進復(fù)合材料用碳纖維帶主要是碳纖維單向帶,預(yù)浸料,方法是碳纖維單向排列,噴涂樹脂,也有用各種單向碳纖維布分切成窄帶狀,或者是平織碳纖維帶之后再浸膠復(fù)合.而密封材料的碳纖維盤根是碳纖維繩,也算是帶的一種,還有碳纖維套管也是一種帶。
傳送帶除了上述跑偏問題，還經(jīng)常出現(xiàn)磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題，這些設(shè)備問題的出現(xiàn)不僅加快了傳送帶的損壞，而且造成物料的漏撒和浪費，通常出現(xiàn)傳送帶設(shè)備問題以后，企業(yè)都是通過縫補、加熱硫化或者報廢更新，這些方式都不能很好的解決設(shè)備問題，報廢更新更是造成了設(shè)備采購成本的上升。現(xiàn)在歐美國家通過對高分子復(fù)合材料的研究，發(fā)現(xiàn)高分子橡膠材料針對傳送帶磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題可進行有效解決，在線現(xiàn)場快速修復(fù)。
產(chǎn)品特點：
1、增大了輸送角度；
2、占地面積小，投資少；
3、輸送量大、提升高度更高；
4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡；
5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料；
6、能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、膠帶強度高、使用壽命長。
