鋼鐵行業寒潮未去，如何走出泥潭
如果要問你，眼下不景氣的行業有哪些？鋼鐵業應該能排在前列。目前，中國鋼鐵產能占全球一半左右，但去年行業利潤卻下降了98%。
2012年世界經濟復蘇進程依然艱難。美國經濟復蘇步伐不如預期，歐洲仍深陷債務危機，新興經濟體國家的經濟增速也全面下滑，鋼材價格持續低迷，但鋼材產量仍保持增長。全球粗鋼產量15.5億噸，增長1.2%，創歷史新高。我國國民經濟受宏觀調控政策影響，前三季度經濟增速漸次下滑，四季度在穩增長政策的支持下，基建項目有序展開，城鎮化建設開始作為重要手段，經濟出現企穩復蘇跡象，鋼鐵行業因此也四季度止跌回穩，但對于全年業績的提升無異于杯水車薪。
;全年來看，主要用鋼行業的需求增速下降，鋼材需求增長弱于產量增加，供過于求矛盾日益突出，鋼鐵行業利潤率持續下降。據工信部統計，2012年鋼鐵行業銷售利潤率僅為0.04%。可以概括為低需求、低供給、低價位、低效益和去庫存，導致了史上少有的行業性虧損。”某鋼鐵業內人士如此概括。
;據統計據數據顯示，今年1-2月份，全國平均日產粗鋼量達212.63萬噸，創同期歷史最高水平。中鋼協報告指出，在市場需求增長有限的情況下，鋼鐵產量的大幅增長，將使國內鋼材市場供大于求的矛盾進一步加劇。而鋼材庫存迅速回升，對后期市場影響較大，鋼價下行壓力仍然不小。
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今年還將可能面臨來自國家宏觀政策方面的風險，如包括房地產調控、鋼鐵行業淘汰落后任務、節能減排目標等。其中，2013年對鋼鐵行業影響較大的因素還包括鋼鐵產品升級換代的標準變化，如強制性取消HPB235線材和HRB335鋼筋的生產和使用，此舉將對部分企業的產品結構和市場帶來一定的影響。
; 由于
鐵礦石對外依存度仍居高位，進口鐵礦石對鋼鐵企業的制約沒有根本變化，鋼鐵企業仍將在艱難中前行。
& 一味擴大規模、低價競爭，不是鋼鐵企業的出路。有關部門明確指出，必須實施減量重組的辦法，嚴控鋼鐵行業過剩產能。中國冶金工業規劃研究院院長李新創認為，淘汰落后產能，需要全方面配套措施予以保障。
首先應該加快聯合重組，能夠避免盲目發展，提高我們產業升級的發展，產業升級包括我們產品的質量要升級，產品工藝的升級，還有淘汰落后需要我們退出機制要密切配合。也就是要給足出路，包括就業，包括地方經濟的發展。包括地方財政，包括地方穩定各方面的發展，只有這個處理好這些，才能真正地加快淘汰落后。
